
北京同城快递费11元起,相比“四通一达”较贵,较顺丰略低,属于中间档。除了同城外,京东快递还有“特惠送”、“特准送”、“特快送”等不同时效的快递服务。构建全球“双48小时”通路日前,京东物流CEO王振辉在2018年全球智能物流峰会上说:“志合者,不以山海为远。”
香港大学电机电子工程学系前副教授张星炜表示,车辆防盗系统故障的干扰源很可能来自美军“里根”号航母等军舰的雷达等电子设备,虽然“里根”号停靠在青衣岛外海,但其电磁波却可以覆盖青衣岛沿岸。香港资讯科技商会荣誉会长方保侨表示,受事件影响的主要为日本品牌的车辆,其遥控车匙普遍使用315MHz上下的频段,可能正好与美军的通信频率出现冲突,因此受到干扰不能使用。
然而,这种情况随着北京、上海时刻和航线资源的饱和,无法再增加中美航线,而二线城市因为业绩不佳,纷纷收缩和关闭中美航线,这导致最近两年中美航线的客流增长整体趋缓。一位资深的航空业内人士告诉《商学院》记者,像中美这种超过一万公里的洲际直飞航线,经济舱的机票根本就不赚钱,航空公司主要依靠头等舱和公务舱的机票赚取利润,由于北京和上海这两个城市拥有大量的公务和商务人群,保证了从上海和北京出发的中美航线较高的公务舱、头等舱的上座率,动辄几万元的往返机票反而比经济舱几千元的机票还好卖。但是在广州,商务出行的比例明显偏低,至于二线城市,更是无法和北京、上海相比,因此,这些航线很难赚钱,如果没有政府补贴,这些航线早就停运。
那么,对于不同体量的券商而言,保荐业务减少是否会给券商整体收入带来较大压力?在前述分析师看来,对于中小券商来说,投行业务的收缩对业绩的冲击还是比较大的,由于投行业务的成本开支相对刚性,经营杠杆较大,(投行)收入的下滑会比较明显发地影响到整体业绩情况。
证券业协会最新数据显示,2017年,前30名券商公益支出共计4亿元,远远高于2016年。具体来看,共有5家上市券商的公益支出超过2000万元,分别为兴业证券、中国银河证券、国泰君安、东方证券和国信证券,公益支出分别为3951万元、3747万元、2847万元、2739万元和2192万元。
她同时介绍了接下来改革的五个方面工作,其中提出,创新投资机制,支持国家管网公司和各类市场主体按照政府统一规划参与管道等基础设施建设,加快管道和储气能力建设,实现基础设施互联互通,同时确保管网等基础设施向各类市场主体公平开放。此外,她还特别提到,加强自然垄断环节监管,确保国家管网公司聚焦主责主业,专注油气输送业务,不参与油气勘查开采、进出口、生产销售等竞争性业务。